氧化鋅避雷器因其優(yōu)越的過電壓保護(hù)特性而逐步取代了老式的閥式避雷器，在電力系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。但氧化鋅避雷器閥片老化以及經(jīng)受熱和沖擊破壞會引起故 障，嚴(yán)重時(shí)可能會導(dǎo)致爆炸，避雷器擊穿還會導(dǎo)致變電站母線短路，影響系統(tǒng)安全運(yùn)行。因此，必須對運(yùn)行中的氧化鋅避雷器進(jìn)行嚴(yán)格有效的檢測和定期預(yù)防性試 驗(yàn)，開展氧化鋅避雷器在線監(jiān)測。
由于氧化鋅避雷器預(yù)試(特別是主變?nèi)齻?cè)避雷器)必須停運(yùn)主設(shè)備，會影響設(shè)備的運(yùn)行可靠性，而且有時(shí)受運(yùn)行方式的限制無法停運(yùn)主設(shè)備，導(dǎo)致避雷器不能按時(shí)預(yù)試。因此，氧化鋅避雷器的帶電測試與在線監(jiān)測顯得尤為重要。
氧化性避雷器在運(yùn)行中，由于閥片老化以及經(jīng)受熱和沖擊破壞會引起故障，必須對其進(jìn)行及時(shí)的預(yù)試，而相鄰的電器主設(shè)備往往不能及時(shí)停運(yùn)，因而必須采用帶電測 量的方法對氧化鋅避雷器進(jìn)行測量。在測量中，因不能停電，方法不當(dāng)、外界電磁干擾等因素往往對試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生很大的影響，采用合理的試驗(yàn)方法，消除因相鄰設(shè) 備帶電而帶來的電磁干擾顯得尤為重要。
一、氧化鋅避雷器的工作原理
氧化鋅ZnO避雷器是20世紀(jì)70年代發(fā)展起來的一種新型避雷器，它主要由氧化鋅壓敏電阻構(gòu)成。每一塊壓敏電阻從制成時(shí)就有它的一定開關(guān)電壓(叫壓敏電 阻)，在正常的工作電壓下(即小于壓敏電壓)壓敏電阻值很大，相當(dāng)于絕緣狀態(tài)，但在沖擊電壓作用下(大于壓敏電壓)，壓敏電阻呈低值被擊穿，相當(dāng)于短路狀 態(tài)。然而壓敏電阻被擊狀態(tài)，是可以恢復(fù)的;當(dāng)高于壓敏電壓的電壓撤銷后，它又恢復(fù)了高阻狀態(tài)。因此，在電力線上如安裝氧化鋅避雷器后，當(dāng)雷擊時(shí)，雷電波的 高電壓使壓敏電阻擊穿，雷電流通過壓敏電阻流入大地，使電源線上的電壓控制在安全范圍內(nèi)，從而保護(hù)了電器設(shè)備的安全。
二、氧化鋅避雷器帶電測試的理論依據(jù)
1.氧化鋅避雷器帶電測試的重要性
氧化鋅避雷器在運(yùn)行中由于其閥片老化、受潮等原因，容易引起故障，這將導(dǎo)致主設(shè)備得不到保護(hù)，嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生爆炸，影響系統(tǒng)的安全運(yùn)行。而氧化鋅避雷器預(yù) 試必須停運(yùn)主設(shè)備，會影響設(shè)備的運(yùn)行可靠性，而且有時(shí)受運(yùn)行方式的限制無法停運(yùn)主設(shè)備，導(dǎo)致避雷器不能按時(shí)預(yù)試。因此，氧化鋅避雷器的帶電測試與在線監(jiān)測 顯得尤為重要。
2.氧化鋅避雷器帶電測試的目的
利用氧化鋅避雷器的帶電測量，測得避雷器阻性電流與總泄露電流的比值，即氧化鋅避雷器的阻性電流分量，來判斷避雷器的受潮及老化狀況。因氧化鋅避雷器在閥 片老化以及經(jīng)受熱和沖擊破壞以及內(nèi)部受潮時(shí)，氧化鋅避雷器的有功損耗加劇，也即避雷器泄露電流中的阻性電流分量會明顯增大，從而在氧化鋅避雷器內(nèi)部產(chǎn)生熱 量，使得氧化鋅避雷器閥片進(jìn)一步老化，產(chǎn)生惡性循環(huán)，破壞氧化鋅避雷器內(nèi)部穩(wěn)定性。通過氧化性避雷器帶電測量有功分量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)有問題的氧化鋅避雷器，將 設(shè)備故障杜絕在萌芽狀態(tài)。
3.影響氧化鋅避雷器帶電測試因素
影響氧化鋅避雷器帶電測試的因素很多，主要有間隔內(nèi)相間干擾、測試方法、表面污穢等因素。而表面污穢可以在現(xiàn)場通過對氧化鋅避雷器的表面清潔處理得到解決，這里主要排除間隔內(nèi)相間干擾、測試方法對測量帶來的影響。
三、氧化鋅避雷器的技術(shù)管理
加強(qiáng)對氧化鋅避雷器的技術(shù)管理工作，即對運(yùn)行在網(wǎng)上的每一只氧化鋅避雷器建立技術(shù)檔案，對出廠報(bào)告、定期測試報(bào)告及在線監(jiān)測儀的運(yùn)行記錄均要存入技術(shù)檔案，直至該避雷器退出運(yùn)行。
據(jù)國外有關(guān)技術(shù)資料統(tǒng)計(jì)，氧化鋅避雷器損壞的原因有雷電和操作過電壓，受潮、污閃、系統(tǒng)條件、本身故障等，但仍有一定比例損壞的原因不詳，故仍有其在運(yùn) 行中對事故原因不明確的問題。又因氧化鋅避雷器的劣化速度的離散性，及雷電、操作過電壓、諧波、運(yùn)行環(huán)境等的隨機(jī)性，都決定著氧化鋅避雷器的安全運(yùn)行的可 靠性，故需在今后的工作實(shí)踐中去研究、實(shí)驗(yàn)、探索和總結(jié)，以使得其在運(yùn)行中的不安全因素可得以預(yù)防和完善。
對氧化鋅避 雷器帶電測量時(shí)，采用二次電壓法、引入角度校正，能有效的對氧化鋅避雷器運(yùn)行狀況提供準(zhǔn)確的依據(jù)，特別是IR/IX接近標(biāo)準(zhǔn)的臨界狀態(tài)時(shí)，能確定該氧化鋅 避雷器是否可以繼續(xù)使用，避免對氧化鋅避雷器狀況的誤判斷。用上述方法進(jìn)行氧化鋅避雷器帶電測量時(shí)，所需要攜帶的設(shè)備繁多，若能將設(shè)備進(jìn)行簡化，則更具有 現(xiàn)場使用價(jià)值。
四、氧化鋅避雷器帶電測試
1.測試方法的選擇
氧化鋅避雷器在線檢測試驗(yàn)中，采用了ZD1試驗(yàn)儀器，該儀器具備三種功能，分別是：二次電壓參考法、感應(yīng)法和諧波分析法，其中諧波分析法在實(shí)際試驗(yàn)中極少 使用。感應(yīng)板法因操作安全，方便，快速，經(jīng)常被采用，但是這種測試方法受電場干擾影響大，且感應(yīng)板所取信號受感應(yīng)板位置的影響也很大，所以試驗(yàn)數(shù)據(jù)波動(dòng)性 大。二次電壓法需要從與避雷器相應(yīng)的PT二次取參考電壓，這一試驗(yàn)方法需要其他班組成員的配合，用該試驗(yàn)方法獲得的數(shù)據(jù)很穩(wěn)定，且于避雷器停運(yùn)時(shí)的數(shù)據(jù)有 可比性，所以，應(yīng)該成為氧化鋅避雷器在線檢測的*主要方法。
以下為感應(yīng)板法和二次電壓法進(jìn)行比較的數(shù)據(jù)(注：比較數(shù)據(jù)為投運(yùn)前對避雷器工頻參考電壓下測量的數(shù)據(jù))：
通過上表的比較可以發(fā)現(xiàn)，二次電壓法測得的數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確,而感應(yīng)板法的數(shù)據(jù)偏大,且A、C兩相的誤差比較大。
2.氧化鋅避雷器帶電測試的角度校正
一般三相氧化鋅避雷器排列呈一字型，運(yùn)行中的三相氧化鋅避雷器，通過雜散電容相互作用，使兩邊相避雷器底部總泄漏電流發(fā)生相位變化，由于間隔內(nèi)相間干擾使 被測相氧化鋅避雷器的泄漏電流發(fā)生變化，會引起被測相氧化鋅避雷器電壓基波與總電流基波φU-Ix 發(fā)生變化,氧化鋅避雷器在持續(xù)運(yùn)行電壓下正常運(yùn)行,因?yàn)镮R/ IX小于等于25%,故φU-Ix 為80°～85°，φU-Ix如果偏離，則所測參數(shù)便偏離真實(shí)值，給測量帶來誤差。A,B,C(邊，中，邊)三相氧化鋅避雷器一字形排列，運(yùn)行時(shí)的電流和 電壓向量(見圖1)，A,C兩相相對B相的作用是對稱的，相互抵消。因此，在測量B相氧化鋅避雷器時(shí)，電流探頭從B相氧化鋅避雷器泄漏電流監(jiān)測儀取總電流 IX信號，電壓探頭與B相PT二次繞組聯(lián)接，即可進(jìn)行測量。
